編號(hào)：FTJS05999
篇名：碳載體的預(yù)處理對(duì)Pt/C催化劑結(jié)構(gòu)和性能的影響
作者：張俊敏[1] ;譚志龍[1] ;王傳軍[1] ;畢珺[1] ;易偉[1] ;沈月[1] ;管偉明[1] ;聞明[1]
關(guān)鍵詞：催化 催化劑 PT/C 炭黑 微觀結(jié)構(gòu)
機(jī)構(gòu)： [1]昆明貴金屬研究所,稀貴金屬綜合利用新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,昆明650106
摘要： 采用一種新的調(diào)變多元醇制備方法,通過調(diào)節(jié)碳載體熱處理?xiàng)l件,制備得到不同的Pt/C燃料電池催化劑。采用p H計(jì)及物理吸附儀表征碳黑表面的含氧官能團(tuán)和比表面積,利用電感耦合等離子光譜、X射線衍射、透射電鏡和循環(huán)伏安法分別表征催化劑的成分、物相組成、微觀組織形貌和電化學(xué)性能,并與進(jìn)口的Johnson Matthey（JM）Pt/C催化劑的性能進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明：采用調(diào)變多元醇法,以400℃熱處理碳黑作載體所制備的Pt/C催化劑的電化學(xué)比表面積達(dá)到83 m^2·g^-1,質(zhì)量電流密度為49.03 A·g^-1。而進(jìn)口催化劑JM 20%Pt/C的電化學(xué)比表面積為77 m^2·g^-1,質(zhì)量電流密度僅11.13 A·g^-1,自制催化劑即使Pt載量降低3wt%～4wt%,其電催化活性仍優(yōu)于進(jìn)口催化劑。
