編號(hào)：CPJS04973
篇名：CeO2納米顆粒催化柴油燃燒氧化特性分析
作者：孟建[1,2] ;劉軍恒[1] ;孫平[1] ;馮浩杰[1]
關(guān)鍵詞：柴油機(jī) 納米顆粒 催化 熱重分析 氧化特性 形貌特征
機(jī)構(gòu)： [1]江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,鎮(zhèn)江212013; [2]山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院,淄博255049
摘要： 為了深入了解柴油中添加Ce O2納米催化劑后生成顆粒的氧化特性,該文配制了Ce O2質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為0、50、100 mg/kg的納米催化燃油,利用微粒分級(jí)采樣裝置采集柴油機(jī)燃用3種燃料生成的顆粒樣品,采用掃描電鏡研究了Ce O2質(zhì)量分?jǐn)?shù)對(duì)顆粒形貌特征的影響,通過(guò)熱重分析方法研究了升溫速率、Ce O2質(zhì)量分?jǐn)?shù)對(duì)顆粒氧化特性的影響并采用Coast-Redfern方法計(jì)算了顆粒的活化能。結(jié)果表明：顆粒群為團(tuán)簇狀結(jié)構(gòu),粒徑范圍在20～70 nm之間;隨著Ce O2質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加,顆粒平均粒徑減小,粒徑向小粒徑方向移動(dòng),計(jì)盒維數(shù)增大。隨著升溫速率的增加,顆粒氧化過(guò)程出現(xiàn)滯后現(xiàn)象,氧化反應(yīng)區(qū)域變寬,初始氧化溫度、峰值失重溫度和氧化終止溫度增高,失重率峰值變小。升溫速率對(duì)顆粒反應(yīng)活化能影響較小。升溫速率相同時(shí),隨著Ce O2質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加,顆粒的反應(yīng)活化能、初始氧化溫度、峰值失重溫度和氧化終止溫度均降低,Ce O2質(zhì)量分?jǐn)?shù)越高,降幅越大。Ce O2納米催化劑添加到柴油后,使顆粒粒徑變小,并能促進(jìn)顆粒的氧化,降低顆粒起燃溫度,可有效降低柴油機(jī)微粒捕集器（diesel particulate filter,DPF）再生溫度和延長(zhǎng)再生周期,對(duì)柴油機(jī)排氣凈化具有重要的意義。
