編號：SBJS00977
篇名：基于“磨粒磨損”原理顆粒幾何參數(shù)對制動塊摩擦和磨損實驗研究
作者：田崇浩 魏道高 王偉
關(guān)鍵詞： 制動塊 顆粒流 顆粒幾何參數(shù) 磨損
機構(gòu)： 合肥工業(yè)大學汽車與交通工程學院 合肥工業(yè)大學機械工程學院
摘要： 為研究摩擦界面三體顆粒幾何參數(shù)對制動塊摩擦特性的影響及摩擦磨損的機理,文章利用摩擦磨損試驗平臺,以氧化鋁顆粒幾何參數(shù)為變量,對摩擦界面摩擦力學參數(shù)進行實時測量,研究不同幾何參數(shù)在長時間制動過程中對制動塊摩擦特性和磨損率的影響,利用電鏡分析研究摩擦磨損機理。研究發(fā)現(xiàn):在連續(xù)較長摩擦時間條件下,粗糙峰遭到破壞,“磨合穩(wěn)定惡化磨損”過程不斷重復(fù);較小顆粒的加入會加速次級平臺的產(chǎn)生,摩擦性能有所增加;隨著顆粒幾何參數(shù)的增大,載荷將較大顆粒限制在摩擦界面或嵌入制動摩擦塊內(nèi),增加了粗糙峰,摩擦性能會進一步增大;超過100μm,顆粒不受載荷限制,破壞接觸平臺和摩擦膜,加速磨損,摩擦性能開始減弱;顆粒的加入可以加速次級平臺的成長,穩(wěn)定的氧化膜才是形成穩(wěn)定摩擦的關(guān)鍵因素,隨著顆粒幾何參數(shù)的增加磨損量會逐漸增加。
