編號：CYYJ03499
篇名：活塞環(huán)表面液相等離子體電解碳硼共滲研究
作者：趙衛(wèi)東 朱昭君 姚江微 梅德清
關鍵詞： 活塞環(huán) 液相等離子體 碳硼共滲 摩擦因數 磨損率
機構： 江蘇大學汽車與交通工程學院
摘要： 活塞環(huán)表面強化可減少活塞環(huán)缸套摩擦磨損,提高機械效率,是商用車低碳化戰(zhàn)略實現的重要途徑與保障。為提升活塞環(huán)性能,嘗試采用液相等離子體電解碳硼共滲(PEC/B)的技術方案,進行了活塞環(huán)表面改性的研究,系統(tǒng)探究了操作參數對工件表面形貌、硬度、相組成、截面形貌、元素分布和摩擦學性能的影響規(guī)律。研究結果表明,改性層主要由滲硼層和滲碳過渡層組成,滲硼層主要組成相為Fe 2B,滲碳過渡層的主要組成相為Fe 3C,滲碳處理可有效提升滲硼效率。改性層厚度最大可達15μm以上,滲硼層硬度最大可達1460HV。經碳硼共滲處理后,工件的摩擦因數、磨損率約為未處理工件的11%、7%,摩擦學性能顯著提升。液相等離子體電解碳硼共滲為活塞環(huán)性能的提升提供了切實可行的技術途徑。
