編號(hào)：FTJS106970
篇名：燃油浸潤(rùn)對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響
作者：吳陽(yáng) 許飛
關(guān)鍵詞： 碳纖維復(fù)合材料 燃油浸潤(rùn) 力學(xué)性能 液體敏感性
機(jī)構(gòu)： 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)完整性全國(guó)重點(diǎn)試驗(yàn)室
摘要： 為研究燃油浸潤(rùn)對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料力學(xué)性能的影響,本文選取三批次T800級(jí)碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料進(jìn)行了為期6個(gè)月的燃油浸潤(rùn)試驗(yàn),對(duì)比了浸潤(rùn)前后材料在室溫和82℃高溫下的0°拉伸、0°壓縮、90°拉伸、90°壓縮、面內(nèi)剪切和短梁剪切的力學(xué)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:燃油浸潤(rùn)6個(gè)月后試樣吸油率仍在持續(xù)增加,沒(méi)有達(dá)到飽和。由于燃油對(duì)復(fù)合材料纖維、基體和纖維/基體界面的不同影響,燃油浸潤(rùn)后復(fù)合材料0°拉伸強(qiáng)度略有提高,0°壓縮、90°拉伸、90°壓縮強(qiáng)度顯著降低,剪切強(qiáng)度在室溫下變化不大,而在高溫下明顯降低。
