編號：FTJS03154
篇名：粉膠比對瀝青混合料安全性能影響的試驗研究
作者： 黃曉軍； 劉建； 田斌； 姚海飛；
關鍵詞：粉膠比； 瀝青混合料； 安全性能； 馬歇爾試驗； 車轍試驗； 彎拉應變；
機構： 中國路橋工程有限責任公司； 北京科技大學土木與環(huán)境工程學院； 煤炭科學研究總院礦山安全技術研究院；
摘要： 為研究出合理的、適合大興安嶺通縣公路瀝青混凝土路面的粉膠比,選用大興安嶺本地石材、大慶AH-130基質瀝青,按密級配AC-16Ⅰ上限配比,通過標準馬歇爾、浸水馬歇爾、車轍、小梁低溫彎曲等試驗對瀝青混合料的安全性能進行了研究。結果表明:最佳瀝青用量OAC為6.0%,瀝青混合料的抗水侵性能滿足要求;在同一油石比的條件下,隨著粉膠比的增大,動穩(wěn)定度有顯著增大的趨勢,但當粉膠比超過1.0時,增長趨勢逐漸緩慢,并且在粉膠比達到1.3之后達到峰值,然后開始下降;隨著粉膠比的逐漸增大,彎拉應變有增大的趨勢,粉膠比在1.0-1.1左右瀝青混合料低溫抗彎拉性能最佳。
