前言
2024年固態(tài)電池進入了快速發(fā)展的新階段,國家、企業(yè)紛紛發(fā)力,共同推進固態(tài)電池的發(fā)展,從固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺成立到國家固態(tài)電池的政策扶持,再到各企業(yè)競相發(fā)布的固態(tài)電池產(chǎn)品,一時間國內(nèi)固態(tài)電池市場呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。
行業(yè)動態(tài)
2024年1月21日,“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”(CASIP)在北京舉行揭牌儀式。
上汽集團 1 月 26 日在互動平臺表示,從今年起,半固態(tài)電池將率先在智己 L6 等新品上實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。
2月2日,北汽藍谷在互動平臺表示,開展固態(tài)電池搭載驗證試驗,積極推進固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
2月26日,國家自然科學(xué)基金委員會發(fā)布《關(guān)于發(fā)布超越傳統(tǒng)的電池體系重大研究計劃2024年度項目指南的通告》。
隨著我們現(xiàn)在對半固態(tài)技術(shù)的掌握,再加上材料端的一些改進和工藝上的摸索,衛(wèi)藍新能源暫定于2027年左右實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。
克拉瑪依高新區(qū)與離子能源簽訂《共同建設(shè)全固態(tài)電池(新疆)國家示范產(chǎn)業(yè)園戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
力神360Wh/kg半固態(tài)電池成功入選《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產(chǎn)品手冊》(2023年版)
4月15日,位于蘇州昆山開發(fā)區(qū)的清陶新能源固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目完成送電
新品展露
3月12日,上汽集團通過官方微博宣布,智己L6將在上汽乘用車基地的生產(chǎn)線上進入大規(guī)模量產(chǎn)階段。
3月26日,vivo X Fold3系列搭載行業(yè)首發(fā)半固態(tài)電池。
4月8日,上汽集團旗下智己汽車在上海正式發(fā)布全球首款搭載量產(chǎn)“超快充固態(tài)電池”的車型智己L6。
國瑞協(xié)創(chuàng)半固態(tài)鋰電池儲能系統(tǒng)完全擁有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán),于4月份在國瑞協(xié)創(chuàng)工廠成功下線,在獲得第三方認證的同時并啟航海外市場。
4月19日,正力新能推出極能技術(shù)電池產(chǎn)品,并發(fā)布首款雙重半固態(tài)超長續(xù)航大圓柱電池——正力·騏龍。
合作共創(chuàng)
2024年1月30日上午,浙江冠盛東馳能源科技有限公司固態(tài)電池研究院成立儀式及首席科學(xué)家聘任儀式在吉林省東馳新能源科技有限公司舉行。
3月1日,孚能科技與一汽解放合作簽約,,致力于共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
高能數(shù)造(西安)技術(shù)有限公司與溧陽中科固能新能源科技有限公司攜手共建全固態(tài)電池智能制造聯(lián)合實驗室。
大眾集團正與法國博洛雷集團(Bollore)旗下子公司Blue Solutions公司進行洽談,討論將固態(tài)電池設(shè)計應(yīng)用于汽車的相關(guān)事宜。
2月25日,琥崧集團與中科固能在常州溧陽天目湖先進儲能技術(shù)研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2024年3月,中科固能戰(zhàn)略發(fā)展委員會正式成立。陳立泉院士、孫學(xué)良院士受聘為中科固能戰(zhàn)略發(fā)展委員會主任委員。
4月17日,溧陽中科固能新能源科技有限公司(與徐工集團創(chuàng)投發(fā)展(徐州)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
4月22日,江淮釔為與衛(wèi)藍新能源在合肥正式簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將合作開發(fā)4695大圓柱半固態(tài)電芯。
研發(fā)成果
哈佛大學(xué)李鑫教授題組等通過固態(tài)電池正負極復(fù)合材料層級設(shè)計,實現(xiàn)了在3 mAh cm-2以上以13-40 mA cm-2(5-10C)電流密度穩(wěn)定循環(huán)。
據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局數(shù)據(jù),截至2月22日,2024年公布的固態(tài)電池相關(guān)專利已多達112項。
3月5日,美國電池初創(chuàng)公司ION宣布,其固態(tài)電池已成功實現(xiàn)超過125次循環(huán),性能容量衰減低于5%,有可能在未來部署中超過1000次循環(huán)。
近日,中船風(fēng)帆首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功。
近日,青鈉科技技術(shù)團隊傳出喜訊,已開發(fā)出超穩(wěn)定全固態(tài)聚合物鈉金屬電池。
重磅會議
第五屆高比能固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)大會,在江蘇昆山隆重召開
本屆大會促進了各大固態(tài)電池企業(yè)、材料企業(yè)、裝備企業(yè)以及科研院所之間的交流與協(xié)作,獲得了業(yè)內(nèi)人士一致好評
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的30家企業(yè)現(xiàn)場展示了他們的產(chǎn)品
中國粉體網(wǎng)專訪有研(廣東)新材料技術(shù)研究院趙昌泰教授
本期為您分享的是中國粉體網(wǎng)對中國科學(xué)院物理研究所吳凡研究員的專訪。
臺灣大學(xué)劉如熹教授如何看中國固態(tài)電池發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)
本期為您分享的是中國粉體網(wǎng)對上海交通大學(xué)教授、上海屹鋰新能源科技有限公司董事長張希先生的專訪。
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