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新能源動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備高低溫也冷測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目：

1、測(cè)試水泵的揚(yáng)程和流量，得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線。

2、可以對(duì)汽車實(shí)際使用過(guò)程中的水泵流量進(jìn)行測(cè)試。

3、可以對(duì)散熱器的散熱特性進(jìn)行測(cè)試，得到散熱器散熱特性。

4、輸出各典型位置的溫度特性曲線。

新能源動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備高低溫也冷測(cè)式系統(tǒng)主要功能：

1、實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度的連續(xù)可調(diào)節(jié)（穩(wěn)態(tài)）：

需要實(shí)現(xiàn)快速的冷熱切換（動(dòng)態(tài)）：溫度轉(zhuǎn)換速率：30℃（怠速）~105℃（發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷）溫度變化的時(shí)間≤35s；105℃（怠速）~30℃（怠速）溫度變化的時(shí)間≤35s；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液的壓力及流量可連續(xù)調(diào)節(jié)。

3、冷熱沖擊系統(tǒng)需提供附屬機(jī)油溫控系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫控系統(tǒng)關(guān)系：

3.1機(jī)油溫控系統(tǒng)的溫度可獨(dú)立控制；發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度變化。

4、跟隨冷熱沖擊系統(tǒng)的機(jī)油溫控子系統(tǒng)需要與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)工作，并且作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制設(shè)備的附屬子設(shè)備提供。

5、冷卻介質(zhì)：合適比例的水和乙二醇混合物。

新能源汽車液冷電池包熱工測(cè)試主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機(jī)、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測(cè)試。恒溫恒壓恒流熱測(cè)試（5-85度）、高低溫運(yùn)行測(cè)試（150至-40℃）、電機(jī)冷卻水系統(tǒng)（5-30℃）等冷卻測(cè)試。應(yīng)用范圍包括電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、航空航天、**和科學(xué)研究。測(cè)功機(jī)以水冷為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。個(gè)別用戶有油冷式，風(fēng)冷式。本森智能專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與制造銷售。