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VSP-G1品牌
VSParticle產(chǎn)地
荷蘭樣本
暫無制作方法:
用于納米粒子生產(chǎn)的源材料是由所需材料制成的兩根靶材(電極)。使用時只需安裝電極并設置參數(shù),按下按鈕即可開始生成納米粒子。質(zhì)量標準:
支持材料金屬,氧化物,合金,碳材料純度:
產(chǎn)率:0-20mg/h (依材料而定)目數(shù):
納米顆粒尺寸 1-20 nm品級:
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VSP-G1 納米粒子發(fā)生器是一臺桌面式儀器,用于生成尺寸范圍為 1 – 20 nm 的純金屬、金屬氧化物或合金納米氣溶膠材料。納米顆粒的生產(chǎn)完全在氣相中進行,因此無需使用表面活性劑或前驅(qū)體。用于納米粒子生產(chǎn)的源材料是由所需材料制成的兩根靶材(電極)。使用時只需安裝電極并設置參數(shù),按下按鈕即可開始生成納米粒子。所有 VSPARTICLE 產(chǎn)品均采用模塊化設計,因此 VSP-G1 納米粒子發(fā)生器既可以用作獨立的納米氣溶膠源,也可以與不同的沉積模塊結合使用。
獲得不同組分的納米材料是納米研究的關鍵,利用VSP-G1配合不同的電極可以產(chǎn)生雙金屬、納米合金或在塊狀狀態(tài)下不混溶的材料等粒子。火花燒蝕可以在放電通道產(chǎn)生高達20000K的瞬時高溫,足以克服塊體材料的宏觀不溶性,產(chǎn)生更多的材料可能性?;旌蟽蓚€純電極或使用合金電極可以通過成分控制調(diào)整材料組分。類似地,通過并聯(lián)或串聯(lián)運行兩個 VSP-G1,每個 VSP-G1 使用不同的電極材料,*后產(chǎn)生分層結構的材料(例如,分層結構、核-殼或異質(zhì)結構)
VSP-G1 *有價值的一點是能夠調(diào)整所生產(chǎn)納米粒子的平均粒徑。這是通過改變氣體流速來實現(xiàn)的,當然這會影響納米顆粒在反應器內(nèi)的停留時間。 較低的流速通過為初級顆粒提供更多的時間來凝并,從而導致較大的平均粒徑,而較快的流速可產(chǎn)生較小的顆粒。根據(jù)準備的樣品類型(例如 TEM 網(wǎng)格或多孔涂層),還可以調(diào)整總功率以改變產(chǎn)率。更高的電壓/電流組合帶來更高的燒蝕率和更大的顆粒。 氣溶膠技術區(qū)別與其它真空氣相技術的**特點便是在常壓下利用氣體有效影響納米顆粒的生長與傳輸過程。
采用模塊化設計,VSP-G1 納米粒子發(fā)生器可輕松與沉積裝置結合使用,以制備先進的納米材料。基于擴散、過濾或沖擊技術,有不同的沉積模塊可用。
產(chǎn)品優(yōu)勢
VSP-G1 納米粒子發(fā)生器是一臺桌面式儀器,用于生成尺寸范圍為 1 – 20 nm 的純金屬、金屬氧化物或合金納米氣溶膠材料。納米顆粒的生產(chǎn)完全在氣相中進行,因此無需使用表面活性劑或前驅(qū)體。用于納米粒子生產(chǎn)的源材料是由所需材料制成的兩根靶材(電極)。使用時只需安裝電極并設置參數(shù),按下按鈕即可開始生成納米粒子。所有 VSPARTICLE 產(chǎn)品均采用模塊化設計,因此 VSP-G1 納米粒子發(fā)生器既可以用作獨立的納米氣溶膠源,也可以與不同的沉積模塊結合使用。
火花燒蝕技術產(chǎn)生納米粒子,尺寸可控,操作簡單,只需輕輕一鍵即可合成理想的納米粒子
今年 11 月 2 日起,每日早七點至晚八點,包括延安高架、南北高架在內(nèi)的多條道路禁止“外牌”、“臨牌”小客車、未載客的出租車等通行。因為新能源汽車車牌較容易獲得,不少人轉(zhuǎn)投新能源汽車,因此帶動了新能
2020-12-21
隨著鋼鐵行業(yè)進入微利時代,生產(chǎn)具有更高附加值的高品質(zhì)潔凈鋼也成為鋼鐵企業(yè)自身發(fā)展的需求。因此,潔凈鋼技術研究及其生產(chǎn)工藝控制技術目前已是各鋼鐵企業(yè)的重要課題。生產(chǎn)潔凈鋼的關鍵在于減少鋼中的雜質(zhì),而控制
2020-12-21
2020-12-21
今天,我們激動地推出一款革命性的新產(chǎn)品——Phenom AFM-SEM 原子力掃描電鏡一體機,這是一款將 SEM 與 AFM 結合的全新設備,它將開啟臺式電鏡原位關聯(lián)的新時代,為樣品分析帶來前所未有的
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文章轉(zhuǎn)自:中國科學技術大學工程與材料科學實驗中心 發(fā)布時間:2024-12-02最近,由世界最著名臺式電鏡制造商提供的飛納臺式掃描電子顯微鏡巡展及免費測樣活動在中國科學技術大學工程與材料科學實驗中心(
在材料科學和工程領域,對材料內(nèi)部結構的深入理解對于新材料的開發(fā)和現(xiàn)有材料性能的提升至關重要。顯微計算機斷層掃描(Micro-CT)技術作為一種先進的成像工具,能夠在不破壞樣品的情況下,揭示材料內(nèi)部的微
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自 20 世紀 90 年代初投入商業(yè)使用以來,鋰離子電池的性能得到了顯著提升。美國能源部 (DOE) 車輛技術辦公室 (VTO) 估計,2008 年至 2020 年間,鋰離子電池組的能量密度將增加 8