中國(guó)粉體網(wǎng)訊 為縮短電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間,科學(xué)家們一直在積極尋找新方案。近日,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)俞書(shū)宏院士團(tuán)隊(duì)與姚宏斌、倪勇教授團(tuán)隊(duì)合作,致力于解決鋰離子電池高能量密度與快充性能之間的矛盾,提出并制備出一種新型雙梯度石墨負(fù)極材料,[更多]
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