国产在线 | 日韩,疯狂做受xxxx高潮不断,影音先锋女人aa鲁色资源,欧美丰满熟妇xxxx性大屁股

手機版

掃一掃,手機訪問

關(guān)于我們 加入收藏

廣州華工光機電科技有限公司

3 年金牌會員

已認證

撥打電話
獲取底價
提交后,商家將派代表為您專人服務(wù)
立即發(fā)送
點擊提交代表您同意 《用戶服務(wù)協(xié)議》
當前位置:
華工光 >技術(shù)文章 >

加氫精制催化劑載體探討

加氫精制催化劑載體探討
華工光  2007-05-00  |  閱讀:3765

   自90年代以來,環(huán)保要求日益苛刻,對柴油質(zhì)量提出更高的要求,開發(fā)高活性的加氫精制催化劑,脫除柴油餾分中的硫、芳烴等雜質(zhì)勢在必行。而用于柴油加氫精制催化劑不僅要求具有較高的活行、良好的選擇性和一定的耐壓強度。如果強度過低,催化劑容易粉碎,會造成反應(yīng)器床層壓降增大,影響催化劑的使用壽命和裝置的經(jīng)濟效益。因此在催化劑的載體和活性組分確定之后,就要跟據(jù)該催化劑的成型物料理化性質(zhì),加入某些數(shù)量較少的助擠劑、粘合劑及膠溶劑等,以改善成型物料的粘結(jié)性,達到提高催化劑強度的滿意效果。國內(nèi)較好的柴油加氫精制催化劑經(jīng)評價,都存在硫含量和芳烴含量偏高等問題。因此,從載體研制入手,進行了載體的選擇、擴孔、改性等幾個方面的研究,經(jīng)過大量試驗,研制適合制備低硫低芳烴柴油催化劑的載體,利用該載體制備出的加氫精制催化劑,在小型加氫裝置上進行活性評價,其活性明顯優(yōu)于國內(nèi)兩個有代表性的參比劑,在國內(nèi)居領(lǐng)先水平,并在大慶石化公司煉油廠兩套柴油加氫裝置實現(xiàn)首次工業(yè)應(yīng)用成功。 2   試驗部分 2.1 載體及催化劑的制備    采用國產(chǎn)氧化鋁干粉,在常溫下與選擇好的膠溶劑、助擠劑、粘和劑等配制成水溶液,然后捏和,在雙螺桿擠條機上反復擠壓,最后利用D1.5mm的三葉草形孔板擠條成型,以提高載體的致密度及比表面積使載體外形更加均勻、平直、光滑;并提高其強度、耐磨性和避免運輸過程中易碎的特點。然后干燥、焙燒制備載體;在一定反應(yīng)溫度下,將幾種提供活性組分的金屬鹽溶解配制溶液,調(diào)PH值后,將浸漬液噴浸到載體上,然后干燥、養(yǎng)生、焙燒后制成催化劑。 2.2  載體物性的測定    將制備好的載體及催化劑用四分法取樣,再利用BET法分析載體的孔容、比表、孔半徑、孔分布,同時測定載體的機械強度。 2.3  生成油性質(zhì)的測定    研制催化劑經(jīng)評價,生成油利用熒光指示計法測定油品芳烴; LC-2微庫侖測定儀測定油品中硫含量。 3    試驗結(jié)果與討論 3.1  氧化鋁粉的選擇    經(jīng)過大量的實驗和資料的調(diào)查發(fā)現(xiàn),影響催化反應(yīng)性能的主要因素,不是催化劑的總孔容,而是催化劑的孔分布即有效孔容。載體的性能影響催化劑的特性,其中最直接的影響因素是載體的孔結(jié)構(gòu)和機械強度。因此,根據(jù)加氫精制生產(chǎn)低硫、低芳柴油的原料要求,經(jīng)過試驗調(diào)整孔分布,使其有利于延長催化劑的運轉(zhuǎn)周期。優(yōu)化的孔分布對于提高表面積和防止擴散限制是非常重要的。取國內(nèi)兩個催化劑廠生產(chǎn)的氧化鋁粉進行物性分析對比,結(jié)果見表1。 表1  兩種氧化鋁粉的物性對比數(shù)據(jù) 分析項目 1#氧化鋁 2#氧化鋁 比表面積/m2?g-1 359 352 孔容積/ml?g-1 1.01 0.77 平均孔半徑/nm 5.1 4.4 孔分布/% 1~2 nm 0 0.60 2~3 nm 1.40 1.80 3~4 nm 5.66 7.47 4~5 nm 7.41 8.36 5~10 nm 38.74 35.74 10~20 nm 32.94 33.66 >20 nm 13.85 12.37    從表1的結(jié)果可知,1#氧化鋁的表面積、孔容和平均孔徑高于2#氧化鋁。1#氧化鋁在孔分布方面比2#氧化鋁相對集中,故選擇1#氧化鋁比較理想。另外,前者很容易粉碎,而后者較難。 3.2  焙燒溫度對載體性能的影響    在其它試驗條件不變的條件下,考察不同的焙燒溫度對載體物化性質(zhì)的影響,其結(jié)果見表2。 表2  燒溫度對載體性質(zhì)的影響 焙燒溫度/℃ 比表面積/ m2?g-1 孔容積/ ml?g-1 孔半徑/nm 強度/N?mm-1 T 279 0.47 3.0 14 T+50 270 0.48 3.2 17 T+100 268 0.49 3.5 18 T+150 260 0.50 4.0 16 T+200 254 0.51 4.7 12 從表2的結(jié)果可知,隨著焙燒溫度的提高,比表面積下降,孔容積和孔半徑增大,但強度卻出現(xiàn)一個峰值,即當焙燒溫度為T+100℃時,機械強度為18 N?mm-1,故選擇T+100℃為較佳焙燒溫度。 3.3  載體擴孔對載體物性的影響    為了使催化劑的孔容增大,提高容納膠質(zhì)的能力,在載體成型的基礎(chǔ)上,對載體進行擴孔處理。分別采用活性炭和高聚物及A物質(zhì)等進行擴孔處理。試驗證明,A物質(zhì)比較適合擴孔。因為A物質(zhì)的分子量比較大,在擠條時加入,占據(jù)了一定的空間,在活化時該物質(zhì)又逸出,使載體的孔容增大,堆積密度降低,達到了擴孔的目的。對加入不同含量A物質(zhì)的載體進行成型試驗,結(jié)果見表3。 表3  擴孔劑A的不同含量對載體的影響 A物質(zhì)含量/w% 0 7.5 8.0 10.0 比表面積/ m2?g-1 327 321 315 312 孔 容 積/ ml?g-1 0.67 0.68 0.71 0.72 孔 分 布/% 1~2 nm 7.81 7.14 7.40 5.92 2~3 nm 43.94 41.55 38.51 38.22 3~4 nm 28.07 29.98 31.80 33.54 4~5 nm 9.64 10.13 10.46 10.06 5~10 nm 7.60 7.99 8.36 8.59 10~20 nm 2.36 2.59 2.80 3.02 20~30 nm 0.58 0.62 0.67 0.65 壓碎強度 /N?mm-1 146 137 125 94    從表3可見,隨著A物質(zhì)含量的增加,比表面積略有降低,孔容越來越大,孔分布在大于3 nm的孔分布含量逐漸增加,載體的壓碎強度降低雖然明顯,但仍滿足催化劑強度的要求,也能滿足加氫精制生產(chǎn)低硫、低芳柴油的孔分布要求。因此,A物質(zhì)的加入量為8wt%為宜。 3.4  研制劑與參比劑的活性對比 3.4.1 評價所用原料油性質(zhì) 表4   評價催化劑所用原料油的性質(zhì) 性    質(zhì) 焦化和重催混合柴油 密   度 /g.cm-1 0.8418 總  硫 /10-6 637.8 總芳烴 /wt% 37.3       實際膠質(zhì) /mg?(100ml)-1 140.4 餾   程 /℃ 50% 275 90% 351 95% 366 3.4.2  反應(yīng)溫度對研制劑與參比劑的活性對比    在氫分壓為8.5 MPa,氫油體積比為500:1,體積空速為1.5h-1,反應(yīng)溫度為320~380℃的條件下,對研制柴油加氫精制催化劑與國內(nèi)比較有代表性的催化劑參比1和參比2進行對比,發(fā)現(xiàn),研制的柴油加氫精制催化劑的活性在360~380℃明顯好于參比2催化劑,而參比2的活性又好于參比1催化劑。 4 結(jié)論 (1) 通過對氧化鋁的選擇、載體的擴孔、焙燒溫度等的考察,研制出一種具有適宜的孔容、較好的孔結(jié)構(gòu)和孔徑分布、較高的機械強度,適合柴油餾分加氫精制的催化劑的載體。 (2) 加氫裝置評價結(jié)果表明研制劑脫硫、脫芳烴性能均優(yōu)于參比劑。(文章來源:化工黃頁網(wǎng))

相關(guān)產(chǎn)品

更多

多功能催化成型機

型號:CD4×1TS

面議
雙螺桿擠條機

型號:F-26

面議
WLDH-300型 U型雙螺帶混合機

型號:WLDH-300型 U型雙螺帶混合機

面議
SSD-L3000B450 型帶式送料機

型號:SSD-L3000B450 型帶式送料機

面議

相關(guān)文章

更多

虛擬號將在 秒后失效

使用微信掃碼撥號

為了保證隱私安全,平臺已啟用虛擬電話,請放心撥打(暫不支持短信)
留言咨詢
(我們會第一時間聯(lián)系您)
關(guān)閉
留言類型:
     
*姓名:
*電話:
*單位:
Email:
*留言內(nèi)容:
(請留下您的聯(lián)系方式,以便工作人員及時與您聯(lián)系!)