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威格傳訊 | 固態(tài)電池2024上半年國內外快訊

威格科技 2024-07-31 | 閱讀：522

2024年上半年，固態(tài)電池技術在技術研發(fā)、能量密度提升、安全性改進以及產(chǎn)業(yè)化進程加速等方面均取得了顯著突破。這些突破不僅推動了固態(tài)電池技術的快速發(fā)展和普及應用，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級和可持續(xù)發(fā)展提供了重要支撐。威格作為固態(tài)電池研發(fā)和產(chǎn)能的生產(chǎn)賦能者，為您呈現(xiàn)國內外關于固態(tài)電池的行業(yè)重大新聞訊息。

超高能量密度實現(xiàn)

太藍新能源：成功研發(fā)出世界上第一塊單體容量達到120Ah，實測能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池。這一成果不僅刷新了全球固態(tài)電池能量密度的記錄，也為新能源汽車的續(xù)航里程提升提供了重要支持。

國際合作與研發(fā)

SK On作為韓國領先的電池制造商，與Sakuu簽署開發(fā)協(xié)議，共同制造適用于汽車領域的固態(tài)鋰電池，顯示出SK On對固態(tài)電池技術的重視和布局。這種合作有望結合SK On在電池制造方面的豐富經(jīng)驗和Sakuu在固態(tài)電池技術上的專長，共同推動固態(tài)電池在汽車領域的商業(yè)化應用。

全自動連續(xù)生產(chǎn)工藝

德國促進可持續(xù)物理技術研究會發(fā)明了全套高性能高安全性固態(tài)鈉硫電池全自動連續(xù)生產(chǎn)工藝，這種工藝集合了德國在高真空、全自動、核物理、磁懸浮等技術領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，對目前固態(tài)電池研發(fā)的一些誤區(qū)加以改進，實現(xiàn)了鈉硫電池在全真空環(huán)境中的全自動連續(xù)生產(chǎn)，成本低產(chǎn)能高。

新型硫化物固態(tài)電解質

中國科學技術大學馬騁教授開發(fā)了一種新型硫化物固態(tài)電解質，其原材料成本僅14.42美元每公斤，不到其它硫化物固態(tài)電解質原材料成本的8%，這一成果發(fā)表在國際著名學術期刊《德國應用化學》上。

中德合作1000wh/kg固態(tài)電池

德國促進可持續(xù)物理技術研究會宣布，德國專家團隊經(jīng)過近兩年的研發(fā)，發(fā)明了全套高性能高安全性固態(tài)鈉硫電池全自動連續(xù)生產(chǎn)工藝，可使電池能量密度超過1000Wh/kg，負極理論裝載容量高達20000Wh/kg。此德國生產(chǎn)工藝目前已完成總體設計，正與中德兩國多所高校合作，建設研發(fā)中心和試驗產(chǎn)線。預計今年底可出設備樣機和電池樣品，明年底具備量產(chǎn)能力。

無負極鈉固態(tài)電池

芝加哥大學普利茲克分子工程教授Y. Shirley Meng的實驗室創(chuàng)造了世界上第一個無負極鈉固態(tài)電池，其成果發(fā)表在《自然-能源》雜志上，該研究使電動汽車和電網(wǎng)存儲的廉價、快速充電、高容量電池的實現(xiàn)更近一步。

全球首個半固態(tài)電池儲能電站并網(wǎng)

6月30日，全球首個固態(tài)電池電站浙江龍泉磷酸鐵鋰儲能項目實現(xiàn)并網(wǎng)，該項目是浙江省接入電壓等級最高的半固態(tài)電池儲能電站，融合了半固態(tài)電解質、原位固態(tài)化、預埋鋰等多項新技術，一期工程建設規(guī)模為100MW/200MWh，一年的發(fā)電量可達6000萬度。

近年來，固態(tài)電池憑借高能量密度和高安全性得到業(yè)界廣泛認可，其技術研發(fā)突破受市場普遍關注。在固態(tài)電池的研究和生產(chǎn)中，都離不開一系列的安全和效率問題，威格為此設計了電池智能生產(chǎn)線、節(jié)能降耗干燥房、電池研發(fā)手套箱、鋰電智能倉儲設備等針對不同場景的系列產(chǎn)品。

干燥房.jpg (節(jié)能降耗干燥房)

威格使用創(chuàng)新除濕技術，實現(xiàn)箱體內露點低于-65℃，平均溫差可達±0.5%，實現(xiàn)了電池連續(xù)化高效制備的流程。搭載無泄漏密封技術，氣密性更加，總運營成本降低60%，保持了高精度的生產(chǎn)質量，為企業(yè)實現(xiàn)降本增效，為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化制造場景打下堅實基礎。