中國粉體網訊  新能源汽車在政策誘導下的一直呈現出迅猛的發(fā)展趨勢，而作為新能源汽車技術關鍵的動力電池行業(yè)，也開始了大踏步發(fā)展的道路，而納米技術的作為新時代的領軍技術，將其應用于鋰電池負極材料必然會給該行業(yè)帶來新一輪的技術突進。一、硅基材料硅基材料由于具有高化容量、相對較低的充放電平臺及儲量豐富等優(yōu)點，是目前負極材料的研究熱點之一。在該研究方向上，斯坦福大學崔毅團隊表現突出，設計制備了核殼、空心硅納米球、中空硅納米管、硅納米線陣列等不同結構，進一步優(yōu)化了其電化學性能。二、鍺鍺擁有比硅更高的電子電導率和鋰離子擴散率，因此鍺是高功率鋰離子電池負極材料強有力的候選者。目前，研究人員嘗試制備各種鍺納米結構材料以改進其電極性能。韓國學..【詳細】