中國(guó)粉體網(wǎng)訊  目前，日本正以舉國(guó)之力推動(dòng)全固態(tài)電池商業(yè)化，包括設(shè)立官-產(chǎn)-學(xué)聯(lián)盟，豐田、本田、日產(chǎn)等既開(kāi)展全固態(tài)電池研發(fā)，也從事整車(chē)生產(chǎn)，在電池與整車(chē)性能匹配方面較有優(yōu)勢(shì)。其中，豐田在全固態(tài)電池研究上時(shí)間較早積累較深，目前日產(chǎn)、本田也已發(fā)布了其試生產(chǎn)和產(chǎn)品上線的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。所以，日本的全固態(tài)電池研發(fā)已經(jīng)是全行業(yè)在行動(dòng)。政策與投資支持早在2018年，隸屬于日本政府經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）宣布，該國(guó)部分企業(yè)及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未來(lái)5年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動(dòng)車(chē)全固態(tài)鋰電池，力爭(zhēng)早日應(yīng)用于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資100億日元（約合5.8億元人民幣），豐田、本田、日產(chǎn)、松下等23家汽車(chē)、電池和材料企業(yè)，..【詳細(xì)】