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自動(dòng)扣電組裝系統(tǒng)
特點(diǎn):采用高精度機(jī)械手、視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)封口裝置實(shí)現(xiàn)扣式電池的自動(dòng)化高精度組裝,封口壓力穩(wěn)定解決行業(yè)內(nèi)卷曲極片裝配難度大的難題,還有組裝過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控以及物料狀態(tài)與組裝過(guò)程可追溯等功能。
應(yīng)用場(chǎng)景:扣電自動(dòng)化組裝--鋰(鈉)電正、負(fù)極材料電性能的系統(tǒng)化評(píng)估。
暫無(wú)數(shù)據(jù)!
一、背景1. 單顆??箟簭?qiáng)度和材料/極片/電芯性能的關(guān)聯(lián) 在微觀尺度上,電極由納米級(jí)或微米級(jí)顆粒組成。因此,電極材料固有的顆粒特性對(duì)電池的電化學(xué)性能起著決定性的作用。為了獲得具有理想電化學(xué)性
2024-03-12
隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展,鋰離子電池逐步在往更高能量密度、更長(zhǎng)循環(huán)壽命的方向發(fā)展。現(xiàn)有的石墨負(fù)極理論克容量?jī)H372mAh/g,已無(wú)法滿足未來(lái)對(duì)電池能量密度的需求。硅基負(fù)極因其理論克容量高,含量豐富,嵌
2024-04-24
電池的穩(wěn)定性是電動(dòng)車安全運(yùn)行的重中之重,電池一旦發(fā)生熱失控將造成不可挽回的重大損失,甚至威脅到車內(nèi)人員的生命安全。作為熱分析和物性表征儀器的主流供應(yīng)商之一,TA儀器一直致力于圍繞電池?zé)岚踩M(jìn)行持續(xù)研究
第九屆全國(guó)固態(tài)電池研討會(huì)2024年11月1日-3日(1日?qǐng)?bào)到)廈門香格里拉酒店【主辦單位】中國(guó)硅酸鹽學(xué)會(huì)固態(tài)離子學(xué)分會(huì)【承辦單位】廈門大學(xué)福建省電池技術(shù)協(xié)會(huì)元能科技(廈門)有限公司大會(huì)介紹
在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,鋰離子電池作為其核心動(dòng)力源,其性能的提升與標(biāo)準(zhǔn)的完善成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近日發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 44330-2024《鋰離子電池正極材料 粉末壓實(shí)密度的測(cè)定》,由TC
前 言鋰離子電池是一種搖椅式二次電池,它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動(dòng)來(lái)工作(圖1)。在充電過(guò)程中,鋰離子從正極中脫出,經(jīng)過(guò)?電解液嵌入負(fù)極。此時(shí),電子通過(guò)外電路從正極流向負(fù)極,形成電流。放電過(guò)
前 言目前,液態(tài)電池的性能滿足了我們?nèi)粘J褂玫拇蟛糠中枨?,但液態(tài)電池在材料體系與工藝技術(shù)上的開(kāi)發(fā)也已經(jīng)接近天花板。越來(lái)越多的科研工作者將研究工作轉(zhuǎn)向了鋰電池的終極目標(biāo):全固態(tài)電池。固態(tài)電解質(zhì)擁有良好的
一、測(cè)試目的該項(xiàng)目用于對(duì)鋰電池、鈉電池等體系不同正負(fù)極材料單個(gè)顆粒的壓縮測(cè)試,評(píng)估材料顆粒層級(jí)的耐壓性、壓潰力。一般有以下幾個(gè)方面的研究和應(yīng)用(如圖1):1)顆粒的抗壓性與粉末壓縮過(guò)程中顆粒破碎、不可