更多其它專題
- ·醫(yī)藥企業(yè)跨界而來,新能源賽道“真香”?
- ·國產(chǎn)碳化硅走出國門
- ·國產(chǎn)MLCC如何“危中覓機”?
- ·突發(fā)!日本竟計劃將這種陶瓷部件列入”重要物資
- ·“大規(guī)模上車”在即,碳化硅產(chǎn)能仍待“狂飆”
- ·陶瓷基板行業(yè)兩大壁壘,如何“突破”?
- ·砂磨機,憑什么在顏填料、鋰電材料、納米材料中
- ·搶灘鈉離子電池,備戰(zhàn)儲能大時代
- ·全固態(tài)電池到2030年能量產(chǎn)嗎?如果量產(chǎn),市
- ·起火致“2死5傷”,鋰電池自燃何解?
- ·“內(nèi)卷”加劇背景下,中國粉體設(shè)備行業(yè)如何迭代
- ·從粉體到電力——陶瓷燃料電池涉及哪些熱點材料
- ·企業(yè)打起“退堂鼓”,磷酸鐵鋰的錢不好掙了?
- ·資源爭奪加劇,中、美、歐為何都“緊盯”這16
- ·印度礦斷供謠傳背后的高純石英原料供應(yīng)鏈安全問
- ·磷酸鐵鋰生產(chǎn)技術(shù)路線與競爭力分析
- ·先進陶瓷一小步,汽車工業(yè)一大步
- ·行業(yè)“大干快上”,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈供需矛盾引發(fā)關(guān)注
固態(tài)鈉電池上車,搶占鈉離子電池技術(shù)制高點
中國粉體網(wǎng)訊 日前,中國科學院青島生物能源與過程研究所研發(fā)的60伏特鈉離子電池組順利完成在電動兩輪車的裝車示范,該電池模組以1P20S的方式成組而成,重量約10千克,標準載重75千克,標準續(xù)航里程70千米。青島能源所固態(tài)鈉離子電池應(yīng)用示范據(jù)悉,該鈉離子電池是由青島能源所崔光磊團隊通過建立一系列綜合性能優(yōu)異的固態(tài)電解質(zhì)體系,研發(fā)出的高能量密度的“鈉固1號”型固態(tài)鈉離子電池,電芯能量密度超140 Wh/kg,電池模組比能量密度超110 Wh/kg,擁有高安全、強動力、長續(xù)航及長壽命四大優(yōu)勢,且針刺測試不冒煙、不燃燒、不爆炸。固態(tài)鈉離子電池的工作機理和優(yōu)勢鈉離子電池具有資源儲量豐富、成本低和與鋰離子電池類似的儲能機制等優(yōu)勢,使..【詳細】
更多專題報道
- ·加速固態(tài)電池商業(yè)化,法恩萊特固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)中心揭牌
- 2024-12-03
- ·星源材質(zhì):與中科深藍匯澤聯(lián)合開發(fā)固態(tài)電解質(zhì)膜
- 2024-11-26
- ·中孚新能源:準固態(tài)電解質(zhì)隔膜項目即將竣工
- 2024-11-25
- ·總投資42億元!年產(chǎn)12GWh新型固態(tài)鈉離子電池制造項目簽約遼寧
- 2024-11-14
- ·又一年產(chǎn)1萬噸鈉離子電池正極材料開工!
- 2024-10-30
- ·寧德時代鈉離子電池技術(shù)落地!
- 2024-10-25