中國粉體網(wǎng)訊  隨著我國“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施，風(fēng)電、光伏等間歇性、波動(dòng)性清潔能源大規(guī)模、高比例接入電網(wǎng)，新型儲(chǔ)能也進(jìn)入加速規(guī)模化發(fā)展的“快車道”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年底新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到12.7GW。可以預(yù)見，新型儲(chǔ)能2024年進(jìn)入規(guī)�；�發(fā)展階段，到2030年市場規(guī)模將達(dá)10萬億元以上。據(jù)國家能源局介紹，在新型儲(chǔ)能中，鋰離子電池占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，截至2022年底，全國新型儲(chǔ)能裝機(jī)中，鋰離子電池儲(chǔ)能占比94.5％。但隨著新能源汽車對(duì)電池需求的大幅上升，帶來鋰價(jià)暴漲的神話，加上鋰資源儲(chǔ)量低且分布不均等多種因素影響，鋰離子電池顯然無法滿足未來萬億級(jí)的儲(chǔ)能市場。鈉離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢凸顯鈉離子電池作為鋰離子電池的有..【詳細(xì)】