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德國Scienlab新能源汽車電池化成系統(tǒng)
德國Scienlab新能源汽車電池化成系統(tǒng)

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德國Scienlab新能源汽車電池化成系統(tǒng)

BMW合作伙伴)

包括電池芯CELL/模組MODULE/電池包PACK的高效測試方案

Scienlab Cell Formation Systems

Scienlab六通道化成系統(tǒng)

挑戰(zhàn)

為使儲能電芯(例如鋰離子電池)在機械的生產(chǎn)后獲得蓄電池的特性并優(yōu)化電池,必須通過重復(fù)和可控制的充放電來形成儲能電池

解決方案

為了以成本效益和高效的方式化成電池,Scienlab提供各種化成柜,輸出電壓為0-6V,輸出電流高達100A。系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)具有靈活的配置,使其能夠滿足一系列客戶的要求。因此,可以在研究和開發(fā)的框架內(nèi),或者在大規(guī)模生產(chǎn)期間以完全自動化的過程選擇性地以小數(shù)量化成電池。

**效率

高效率至關(guān)重要,特別是在連續(xù)使用大量化成通道的大規(guī)模電池生產(chǎn)中。為了實現(xiàn)高效和具有成本效益的操作, Sienlab系統(tǒng)通常實現(xiàn)恢復(fù)能力>94%?;晒竦木o湊尺寸允許在非常小的空間中操作許多通道——用于節(jié)省空間的現(xiàn)場操作。

高測量精度

在電芯化成期間,電荷的精確記錄是極其重要的,因為確定電荷狀態(tài)(SOC)或電荷平衡是必要的。為了達到這個目的, Scienlab提供了高達5mA的高電流測量精度。此外,它們還配有一個穩(wěn)定的,差分傳感電壓傳感器,測量精度高達1mV。這確保了相關(guān)參數(shù)能夠被準確記錄。通過這些測量,可以確定諸如內(nèi)阻和電荷平衡等重要特性,并且精確地表征電池。

安全性

出于安全原因,在化成過程中需要連續(xù)監(jiān)測兩個基本測量:電芯電壓和溫度。富瑞博的Sienlab解決方案因此具有兩個主動安全機制。首先,在電壓測量用傳感導(dǎo)線上裝有斷線檢測,以防止電池?zé)o意中過充電。其次,每個化成通道都有一個溫度傳感器,用于監(jiān)測電池的溫度。如果測量值超過某些閾值,則相關(guān)通道將自動關(guān)閉,用戶將收到報錯消息。

·輸出電壓:0...6V

·輸出電流:高達±100A

·電流測量精度:高達5mA

·穩(wěn)定、差分感應(yīng)電壓傳感器,測量精度:**1mV

·每個化成通道中都有溫度傳感器

優(yōu)

·由于回收能力通常大于94%,所以操作效率高且成本效益高

·特別是在大規(guī)模電池生產(chǎn)中的**效率

·用于精確確定電荷狀態(tài)(SOC)、電荷平衡、內(nèi)阻的高測量精度

·主動安全:連續(xù)監(jiān)測電池電壓和溫度,檢測斷線以防止電池過充電,如果超過閾值,自動切斷

·用于節(jié)省空間的現(xiàn)場操作的緊湊尺寸

電芯整體節(jié)能測試系統(tǒng)

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