我國(guó)動(dòng)力電池格局分析 或?qū)⒅髟兹�球電�?/h1>

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  面對(duì)日韓企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)在過去一年間將汽車鋰電池產(chǎn)能增加了兩倍，以滿足激增的電動(dòng)汽車銷量。回顧2016年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模高達(dá)50多萬輛，新能源汽車也開始從公交車轉(zhuǎn)向出租車。截止2016年底，中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模已達(dá)2800萬輛，存量1.67億輛。據(jù)估計(jì)，到2020年，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)200萬輛，存量500萬輛。一、動(dòng)力電池的戰(zhàn)略性地位 對(duì)燃油汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車心臟。中國(guó)汽車落后于外國(guó)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后。如果不能實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，國(guó)人將長(zhǎng)期為外國(guó)企業(yè)打工。于是，中國(guó)政府提出，發(fā)展新能源汽車的基本意圖是要改變目前的現(xiàn)狀，中國(guó)汽車工業(yè)必須有新的面貌。 但是，隨著環(huán)保要求越來越高，..【詳細(xì)】