品級:
電子級制作方法:
自主開發(fā)設計配方主成分含量:
99.8%存儲條件:
密封存放于室內陰涼、通風、干燥處。密度:
定制純度:
99%莫氏硬度:
定制顏色:
白色粉末目數:
定制虛擬號將在 180 秒后失效
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本系列產品規(guī)格:0.8W/(m.K)至3.2W/(m.K)全覆蓋
環(huán)氧樹脂導熱粘接膠是以環(huán)氧樹脂基膠與導熱填料復合,加入固化劑及其它助劑后在一定條件下進行固化交聯反應,生成不熔、不溶的體型網狀結構。其粘接性好、膠粘強度高、收縮率低、尺寸穩(wěn)定、電性能優(yōu)良、耐化學介質、配置容易、工藝簡單、使用溫度寬廣、適應性較強,同時具有優(yōu)異的導熱性能。
本品以α球形氧化鋁為主要原料,通過有機硅表面處理工藝加工而成,可在硅油中形成高度有序的導熱網絡,降低界面熱阻和聲子的散射作用,有效提高復合材料的導熱性能,同時使復合材料具有良好的力學性能。
產品特點
(1)粉體經過特殊表面工藝處理,吸油值低,在硅油中分散性佳,加工性能良好;
(2)粉體經合理的粒徑搭配,在建議添加量下易形成高效導熱通路,制品導熱系數高;
(3)產品使用簡單方便,可根據建議配方直接與硅油混合使用。
Ⅰ、產品特點
a、粉體經合理的搭配,在建議添加量下易形成高效的導熱通路,導熱效率高,熱阻低
b、吸油值低,在基材中易分散
c、純度高、絕緣性佳、穩(wěn)定性好
d、制品應用易于操作
產品特點
(1)粉體經過特殊表面工藝處理,吸油值低,在硅油中分散性佳,加工性能良好;
(2)粉體經合理的粒徑搭配,在建議添加量下易形成高效導熱通路,制品導熱系數高;
(3)產品使用簡單方便,可根據建議配方直接與硅油混合使用。
粉體經合理的搭配,在建議添加量下易形成高效的導熱通路,導熱效率高,熱阻低
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統,其中動力電池,高散熱、輕量化設計是主流。公司根據市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產中,能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯再串聯的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質凝結在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
近年來,電子設備小型化的趨勢越發(fā)明顯,導致對熱管理的要求越來越高,熱界面材料(TIM)因此也迎來了市場爆發(fā)的時機。改善熱界面材料導熱性能的關鍵在于填料,其中,球形氧化鋁因其高導熱性成為了最常用的導熱填
氮化鋁陶瓷因具有高熱導率、與硅相匹配的熱膨脹系數、比強度高、密度低及無毒等優(yōu)點,成為微電子工業(yè)中最理想的電路基板、封裝材料。尤其是超大規(guī)模集成電路制作中,儲量越來越密的芯片集成度成百上千倍的增加,傳統
氧化鋁是目前運用最廣的導熱填料,其中又以球形/類球形氧化鋁、單晶氧化鋁兩大類產品導熱率最佳,各有勝場不分伯仲。球形/類球形氧化鋁制備球形氧化鋁通常有兩種工藝,熔融法和高溫煅燒法。其中熔融法是采用超過氧
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產品性能的關鍵要素。如何通過導熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統方案為提升導熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機非金屬材料,廣泛應用于陶瓷、電子、化工、冶金等領域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導熱材料領域,氧化鋁以其優(yōu)異的導熱性能、