制作方法：
高溫煅燒，機械法主成分含量：
99.6存儲條件：
密封保存于干燥、陰涼的環(huán)境中密度：
3.97g/cm3純度：
99.6莫氏硬度：
9顏色：
白目數(shù)：
多種品級：
高純電子級
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DCS-1524產(chǎn)品介紹
DCS-1524 是一種用于有機硅體系導熱灌封膠等產(chǎn)品中的導熱填料。它具有以下特點和用途：
1. 產(chǎn)品特點：DCS-1524 具有高純度、低粘度、流平性好和良好的導熱性能。
2. 產(chǎn)品用途：它主要用于有機硅體系的導熱灌封膠等產(chǎn)品中，作為導熱填料。
3. 使用建議：建議使用100mPa.s的乙烯基硅油，按照油：粉比例1:4.8進行混合。充分混合均勻后，可以制備出導熱系數(shù)為1.5w/(k·m)、粘度為3300mPa.s的導熱膠。
4. 包裝規(guī)格和保質期：DCS-1524的包裝規(guī)格為25kg/包，建議在常溫、干燥、密閉的環(huán)境中儲存，保質期為3個月。
5. 注意事項：使用時需要注意密封保存，以防潮濕和污染。
導熱粉解決方案，可以省去自行復配的麻煩，直接獲得高質量的導熱材料，從而快速實現(xiàn)其產(chǎn)品的熱管理需求。這不僅節(jié)省了時間和精力，還能夠確保材料的性能和質量達到預期目標。
導熱粉的復配過程涉及相關專業(yè)技術，并且過程復雜。對于沒有專業(yè)設備和技術的個人或企業(yè)來說，直接復配高質量的導熱粉可能存在一定的挑戰(zhàn)。東超新材料等專業(yè)公司可以提供一站式解決方案，包括導熱粉的復配、粉末表面改性，技術支持和應用指導，確?？蛻裟軌颢@得符合特定應用需求的導熱材料。
東超新材料作為專業(yè)的導熱材料制造商，其提供的導熱粉解決方案可能包括以下幾個方面：
1. 技術支持：可以根據(jù)具體需求，提供個性化的技術支持和解決方案。擁有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，能夠幫助選擇合適的導熱粉類型、粒徑和填充量，以確保材料滿足特定的導熱性能要求。
2. 產(chǎn)品定制：可以根據(jù)應用場景和性能要求，定制生產(chǎn)滿足特定導熱性能的導熱粉。提供多種導熱填料，如氧化鋁、氮化鋁、碳化硅等，可以根據(jù)需求進行混合和調整，以達到**的導熱性能。
3. 應用指導：在產(chǎn)品交付后，還可以提供應用指導，幫助客戶正確使用導熱粉，確保其性能得到充分發(fā)揮。提供詳細的操作指南和注意事項，幫助客戶了解如何將導熱粉與基體材料混合，以及如何處理混合后的材料。
4. 售后服務：提供完善的售后服務，包括產(chǎn)品性能跟蹤和問題解決，確?？蛻粼谑褂眠^程中無后顧之憂。承諾對產(chǎn)品質量負責，并提供技術支持和售后服務，以幫助解決在使用過程中遇到的問題。
DCS-1524主要用于有機硅體系的導熱灌封膠等產(chǎn)品中。這類產(chǎn)品通常用于電子設備、電源模塊、LED照明等領域，需要在散熱和熱隔離方面表現(xiàn)出色。
3. 使用建議：
- 為了制備具有所需導熱系數(shù)和粘度的導熱膠，建議使用100mPa.s的乙烯基硅油，并按照油：粉比例1:4.8進行混合。充分混合均勻后，可以制備出導熱系數(shù)為1.5w/(k·m)、粘度為3300mPa.s的導熱膠。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng)，其中動力電池，高散熱、輕量化設計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導熱墊片是匯聚高導熱、低模量、工藝簡易，理論上這三大要素同時滿足，但是在實際生產(chǎn)中，能達到高導熱的這條已是披荊斬棘。高導熱系數(shù)的13瓦導熱硅膠墊片、13瓦導熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目，為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響，政府相關部門也出臺了一系列補貼與優(yōu)惠政策；作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池，它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導熱硅膠片的揮發(fā)份大（一般大于0.3%） ，在高清安防監(jiān)控設備等長期高溫環(huán)境的應用中，易揮發(fā)出較多的小分子，物質凝結在鏡頭或電路板上，造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
DCS-3000E 3W環(huán)氧樹脂灌封膠導熱粉 DCS-1507 1.5W灌封膠導熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導熱粉 DCS-2006D 2W低成本灌封膠導熱粉 DCS-2500 2.5W灌封膠導熱粉 DCS-3001D 3W灌封膠導熱粉 DCS-4000H 4W灌封膠導熱粉 DCF-1200HQ DCF-6007BT DCF-6500R 
1. 核心應用場景球形氧化鋁在新能源汽車電池系統(tǒng)中主要應用于熱界面材料（TIM）和導熱膠/灌封膠，具體包括以下場景： 電池模組散熱：作為導熱填料，用于電池模組與散
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一、技術壁壘：從原料到工藝的“護城河”球形氧化鋁的制備涉及高溫熔融噴射、精密分級等復雜工藝，其核心壁壘在于： 工藝門檻高：需將普通氧化鋁原料在超2000℃高溫下
3.0W/（m·K）組份縮合型硅膠要高導熱、粒徑小優(yōu)異擠出性，導熱材料領域長期深陷「死亡三角」困局——高導熱系數(shù)、低加工粘度、強力學性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導熱性能
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