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根據(jù)市場變化需求推出6.0W/(m·K)耐力老化(硬度10℃內(nèi))硅膠墊片導(dǎo)熱粉體(DCF-6007BT)是一種經(jīng)過特殊改性技術(shù)處理的產(chǎn)品,適用于作為6.0W/(m·K)導(dǎo)熱硅膠墊片,在150℃溫度烘烤300H,初始61S00,130小時后66S00,300小時后68S00,硬度反彈在7°左右硅膠墊片導(dǎo)熱填料,1000cp乙烯基硅油里添加2300份(1:23),良好的操作性,好離型,高端功能性粉體,東超新材料免費(fèi)開發(fā)設(shè)計配方。
根據(jù)市場變化需求推出6.0W/(m·K)耐力老化(硬度10℃內(nèi))硅膠墊片導(dǎo)熱粉體(DCF-6007BT)是一種經(jīng)過特殊改性技術(shù)處理的產(chǎn)品,適用于作為6.0W/(m·K)導(dǎo)熱硅膠墊片,在150℃溫度烘烤300H,初始61S00,130小時后66S00,300小時后68S00,硬度反彈在7°左右硅膠墊片導(dǎo)熱填料,1000cp乙烯基硅油里添加2300份(1:23),良好的操作性,好離型,高端功能性粉體,東超新材料免費(fèi)開發(fā)設(shè)計配方。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng),其中動力電池,高散熱、輕量化設(shè)計是主流。公司根據(jù)市場需求已開發(fā)出多種用于新能源汽
2022-08-30
按照客戶的要求一個滿意的導(dǎo)熱墊片是匯聚高導(dǎo)熱、低模量、工藝簡易,理論上這三大要素同時滿足,但是在實際生產(chǎn)中,能達(dá)到高導(dǎo)熱的這條已是披荊斬棘。高導(dǎo)熱系數(shù)的13瓦導(dǎo)熱硅膠墊片、13瓦導(dǎo)熱凝膠
2022-10-14
新能源電動汽車是近兩年的興起的新能源環(huán)保項目,為了緩解汽車燃料對環(huán)境帶來的影響,政府相關(guān)部門也出臺了一系列補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策;作為新能源汽車動力核心的鋰離子電池,它是通過并聯(lián)再串聯(lián)的方向形成汽
2022-10-14
普通高導(dǎo)熱硅膠片的揮發(fā)份大(一般大于0.3%) ,在高清安防監(jiān)控設(shè)備等長期高溫環(huán)境的應(yīng)用中,易揮發(fā)出較多的小分子,物質(zhì)凝結(jié)在鏡頭或電路板上,造成鏡頭透光率降低、腐蝕透光基材、器件電性能下降
2022-10-14
導(dǎo)熱凝膠的主體,填料是決定導(dǎo)熱凝膠是否能實現(xiàn)高散熱效率、防火阻燃,以及輕量化目標(biāo)的關(guān)鍵所在——為了使復(fù)合材料內(nèi)部構(gòu)建有效的導(dǎo)熱網(wǎng)鏈,填料填充量需要超過某個臨界值,但盲目加大填料的填充量的后果就是粘度增
隨著國內(nèi)企業(yè)研發(fā)水平和生產(chǎn)工藝不斷進(jìn)步,高端生產(chǎn)裝備不斷投入,國產(chǎn)精細(xì)氧化鋁產(chǎn)品在產(chǎn)品化學(xué)純度、晶體形貌、穩(wěn)定性、應(yīng)用性能等方面有顯著提升,產(chǎn)品種類逐漸豐富,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正由中低端逐步走向高端。在眾多下游
如今氧化鋁粉的生產(chǎn)工藝越來越高,已經(jīng)可以生產(chǎn)1微米以下的氧化鋁粉。那么如此微細(xì)的氧化鋁粉究竟又怎么的特點(diǎn)及用途呢?氧化鋁是當(dāng)今市場上用量和用途廣泛的導(dǎo)熱填料之一,它價格較低,來源較廣,物理化學(xué)穩(wěn)定性好
在聚氨酯灌封膠的制備過程中,除了體系粘度控制外,填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵要素。如何通過導(dǎo)熱填料讓膠體滿足長時間儲存?&nbs
3.0W/(m·K)組份縮合型硅膠要高導(dǎo)熱、粒徑小優(yōu)異擠出性,導(dǎo)熱材料領(lǐng)域長期深陷「死亡三角」困局——高導(dǎo)熱系數(shù)、低加工粘度、強(qiáng)力學(xué)性能三者難以兼得。傳統(tǒng)方案為提升導(dǎo)熱性能
一、氧化鋁市場情況概述氧化鋁作為一種重要的無機(jī)非金屬材料,廣泛應(yīng)用于陶瓷、電子、化工、冶金等領(lǐng)域。隨著科技的發(fā)展,氧化鋁的應(yīng)用范圍不斷拓寬,市場需求持續(xù)增長。在導(dǎo)熱材料領(lǐng)域,氧化鋁以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性能、